On Jun 28, 9:40=A0pm, "Vaughn Simon" <vaughnsimonHATESS...@[EMAIL PROTECTED]
>
wrote:
> <unclh...@[EMAIL PROTECTED]
> wrote in message
>
> news:99d9532d-ab91-4926-b419-370c296220e6@[EMAIL PROTECTED]
>
> >You must have special trees.
> >I know of many where glider fall all the way to the ground with
> >sometimes hard impact and commonly lots of damage to the glider.
> >Yep- I'm sure.
>
> =A0 =A0The only tree landing I have ever seen totalled the glider (when
i=
t fell out
> of the tree) and put the pilot out of circulation for several month with
=
spine
> injurys.
>
> Vaughn
A friend, Air France 747 captain/ instructor, was on his Taurus over
the Med at 2000 ft (controller held altitude) 1.5 miles from shore
when the engine stopped. Had to ditch, smooth, and the glider
floated...
Agay
Un motoplaneur s'ab=EEme en mer : le pilote indemne
Paru aujourd'hui, vendredi 27 juin 2008
Pilote chevronn=E9, Pierre Sibilia (=E0 l'arri=E8re-plan, avec une chemise
jaune), a r=E9ussi =E0 effectuer un amerrissage forc=E9 apr=E8s que le
mote=
ur
du motoplaneur s'est =E9teint. L'appareil a =E9t=E9 remorqu=E9 jusqu'au
****=
t
d'Agay.
La balade d'un adepte d'ULM motoplaneur a failli tourner au drame,
hier matin.
Il est 9 heures environ quand un r=E9sident de Tourrettes, Pierre
Sibilia, 58 ans, d=E9colle de l'a=E9rodrome de Fayence aux commandes de
son appareil personnel, un ULM motoplaneur. Ce pilote chevronn=E9 - il
est, dans le civil, commandant de bord =E0 Air France -, met le cap sur
Saint-Rapha=EBl. Les conditions m=E9t=E9o sont id=E9ales, et tout se
pr=E9s=
ente
bien.
Mais vers 9 h 30, alors qu'il se trouve au-dessus de la mer, =E0 un
mille et demi environ de la c=F4te, pr=E8s de l'=CEle des Vieilles, le
peti=
t
moteur de son a=E9ronef stoppe brusquement. Impossible de le relancer.
L'appareil se met =E0 perdre de la hauteur, et Pierre Sibilia choisit la
seule solution possible : l'amerrissage. Exp=E9rience et mer d'huile
aidant, il arrive =E0 effectuer la manoeuvre en douceur.
Gr=E2ce au signal radio qu'il a eu la pr=E9sence d'esprit de lancer -
sapeurs-pompiers du corps intercommunal Fr=E9jus-Saint-Rapha=EBl,
gendarmes maritimes et police municipale - se rendent rapidement sur
place avec plusieurs bateaux, v=E9hicules et un imposant mat=E9riel.
Une fois sur place, ils trouvent l'infortun=E9 pilote, accroch=E9 =E0 son
appareil refusant de couler.
=AB Pas le temps d'avoir peur =BB
Indemne, il en avait =E9t=E9 seulement quitte pour un bain forc=E9. Quant
a=
u
motoplaneur, il a =E9t=E9 remorqu=E9 jusqu'au ****t d'Agay, o=F9 le
cort=E8g=
e a
cr=E9=E9 une certaine animation.
=AB Le moteur s'est arr=EAt=E9 d'un coup et je n'ai pas pu le remettre en
route, raconte Pierre Sibilia. Je n'ai rien compris sur les causes de
cette panne. Et puis, je n'ai m=EAme pas eu le temps d'avoir peur. C'est
la premi=E8re fois qu'il m'arrive un accident pareil. Et =E7a fait
pourtant 43 ans que je suis dans le m=E9tier. En tout cas, merci aux
secours, ils ont =E9t=E9 d'une remarquable efficacit=E9. =BB
VAR MATIN
http://www.varmatin.com/ra/var/132382/agay-un-motoplaneur-s-ab=
ime-en-mer-le-pilote-indemne
c'est pas tr=E8s gentil de refuser de couler , tu aurai eut deux lignes
de plus.
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